Ученые Южно-Уральского государственного университета запатентовали нау-хау для автомобилистов — «Масляный фильтр с сигнальным устройством». Разработка вовремя «сообщает» водителю о необходимости смены масла, что позволяет значительно продлить срок службы двигателя транспортного средства. Отличие российской разработки от зарубежных аналогов в том, что для внедрения фильтра не нужно менять конструкцию всей смазочной системы. Также фильтр можно установить в авто уже на этапе его эксплуатации.

Каждый водитель заинтересован в надежности своей машины. Исходя из этого, многие покупают дорогие модели, считая, что повышенная цена является гарантией высокого качества. Однако надежностью могут обладать и так называемые бюджетные модели автомобилей.

— В масло, которое мы заливаем в двигатель, попадают абразивные частицы, и с течением времени оно загрязняется. Очисткой масла занимается масляный фильтр. Но в процессе эксплуатации он засоряется, что ухудшает качество его работы, а мы, находясь за рулем автомобиля, ничего не знаем о текущем состоянии фильтра и, соответственно, моторного масла. Поэтому мы установили на масляный фильтр сигнальное устройство, оповещающее водителя о том, что в нем открылся перепускной клапан, а это означает, что он перестает выполнять свою функцию, — рассказывает руководитель разработки, заведующий кафедрой автомобилей и автомобильный сервиса Политехнического института ЮУрГУ Александр Рулевский.

Масляный фильтр с сигнальным устройством

Масляный фильтр с сигнальным устройством

Необходимо уточнить, что перепускной клапан открывается в том случае, когда засоряется фильтрующий элемент фильтра и происходит замедленная подача масла в систему смазки. Благодаря открытию перепускного клапана предотвращается «масляное голодание» двигателя, но масло в таком случае минует фильтрующий элемент и напрямую проходит в систему смазки. Неочищенное масло негативно влияет на работу двигателя. Как показывают проведенные авторами патента исследования, к тому моменту, когда приходит время менять масло и фильтр, перепускной клапан, как правило, открыт, и фильтр уже какое-то время находится в нерабочем состоянии, то есть не очищает масло. Новый фильтр с сигнальным устройством позволит существенно увеличить ресурс двигателя (на 20–30%, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля), поскольку он будет оповещать водителя о необходимости проведения замены как фильтра, так и масла.

— Сама по себе идея сигнального устройства о состоянии фильтра не нова. Более того, она уже реализована на некоторых моделях иностранных автомобилей. Но для этого пришлось изменить конструкцию всей системы смазки, а это дорого и возможно сделать только на этапе производства новых автомобилей. Мы же хотели сделать такую систему, которую можно было бы применять на автомобилях, уже находящихся в эксплуатации, — отмечает один из авторов патента, доцент кафедры автомобилей и автомобильного сервиса Игорь Леванов.

Заведующий кафедрой автомобилей и автомобильный...

Заведующий кафедрой автомобилей и автомобильный сервиса ЮУрГУ, кандидат технических наук Александр Рулевский; кандидат технических наук, доцент Игорь Леванов

Преимуществами фильтра с сигнальным устройством, разработанного учеными ЮУрГУ, являются простая конструкция и низкая стоимость. Хотя авторы предполагают, что устанавливаться подобные фильтры на автомобили будут в автосервисах как дополнительная опция, водитель также сможет сделать это самостоятельно. Важно то, что в самом автомобиле не производится никаких изменений, отличие заключается только в фильтре.

В настоящее время авторы разработки сотрудничают с челябинским заводом автомобильных компонентов «Элемент», выпускающим масляные и воздушные фильтры для автомобилей. Совместно со специалистами предприятия проводятся стендовые испытания опытного образца фильтра. В ближайшем будущем планируется выпуск пробной партии фильтров с сигнальным устройством для проведения эксплуатационных испытаний.