У владельцев автомобилей и у горожан, не имеющих своего автотранспорта, разное восприятие дворовых территорий. К такому выводу пришли российские ученые, итоги их исследования опубликованы в журнале Urban Forestry & Urban Greening.
Тепловая карта, отражающая движение глаз группы испытуемых
Исследовательская группа, в которую входят представители Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета, Европейского университета, Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», занимается научными исследованиями в области когнитивной урбанистики. Это междисциплинарная область знаний, изучающая механизмы восприятия городской среды с акцентом на психологическое и физиологическое благополучие жителей.
«Наше исследование поможет изменить подход архитекторов и застройщиков к проектированию, понять предпочтения горожан и предусмотреть возможные конфликты интересов», — уверена доцент кафедры дизайна архитектурной среды СПбГАСУ Надежда Керимова.
В своей работе ученые применили один из современных методов изучения внимания — айтрекинг, отслеживающий движение глаз человека. Высокоточные, детальные данные о низкоуровневом движении глаз (дрифт, тремор, микросаккады) были собраны при помощи системы регистрации движения глаз Eyelink 1000+ (SR Research). Данная система оснащена высокоскоростной камерой, позволяющей записывать движения глаз с частотой до двух МГц.
Более чем 50 испытуемым предложили оценить привлекательность изображений дворовых территорий в ситуации выбора жилья для аренды. Дворы оценивались по десятибалльной шкале.
Исследование показало: чем больше во дворе зеленых зон, тем выше люди его оценивают. Анализ результатов также позволил выявить интересную особенность восприятия дворовых территорий разными группами горожан. Автолюбители отнеслись к парковкам во дворах более лояльно, не снижая слишком сильно оценки. При этом они давали более высокие, по сравнению с пешеходами, оценки дворам с деревьями и кустарниками.
По мнению ученых, это свидетельствует о наличии у автолюбителей внутреннего противоречия. Совершенно очевидно, что владельцы автомобилей заинтересованы в парковочных местах. Но при этом они гораздо больше ценят озеленение.
Исследовательская группа планирует продолжить изучение того, как наличие или отсутствие озеленения влияет на человека.